Il volo di piacere diventa fatale per il pilota del Cub - General Aviation News

A cura dello staff di General Aviation News · 2 agosto 2023 · 4 commenti

La moglie del pilota ha riferito che è decollato dalla loro pista privata in erba ad Adrian, nel Missouri, verso l'una del pomeriggio per un volo di piacere nel suo Piper J-3C Cub. Lei non lo guardò decollare; né ha sentito nulla. Non sapeva la sua destinazione né quando aspettarlo di ritorno.

Più tardi quella sera, tentò di raggiungerlo, ma non si preoccupò fino al buio. Ha guidato la loro proprietà e l'area circostante, ma non ha trovato né lui né l'aereo.

La mattina dopo, un amico trovò l'aereo nel mezzo di un campo di grano a circa 300 metri a nord-ovest della pista erbosa privata. Il pilota è morto nello schianto.

Non c'erano testimoni dell'incidente e nessuna informazione radar associata al volo.

L'aereo si fermò per lo più intatto in assetto con il muso basso e la coda alta ed era orientato su una rotta di circa 135 °. Entrambe le ali erano piegate verso il basso e i punti di attacco dell'ala di poppa erano separati da una frattura. Le estremità alari mostrarono danni da schiacciamento a poppa e si fermarono toccando la terra. La continuità del controllo di volo è stata stabilita in tutta la cellula.

Il motore e il firewall furono spinti a poppa e in alto verso sinistra. Il lato sinistro del motore era incastrato tra il longherone dell'ala e il bordo d'attacco dell'ala sinistra. L'elica è rimasta attaccata al mozzo e l'albero motore è stato piegato appena dietro la flangia di attacco. Entrambe le pale dell'elica erano per lo più diritte. Una lama mostrava qualche graffio lungo la corda e una leggera piegatura a poppa intorno alla campata centrale. L'altra lama era quasi intatta. Lo spinner è stato spinto a poppa nel mozzo ed è stato rotto; non ha mostrato danni rotazionali.

Il serbatoio del carburante era vuoto e schiacciato. L'esame al periscopio del serbatoio ha rivelato una crepa lungo il lato sinistro. La vaschetta del filtro del carburante è stata rimossa ed era piena di carburante per automobili. Sul fondo della vasca sono stati rilevati detriti.

Il carburatore si era rotto, si era separato dal motore ed era coperto di sporco. I controlli dell'acceleratore e della miscela sono rimasti attaccati. Quando la leva dell'acceleratore veniva manovrata manualmente, il carburante dell'auto veniva espulso dalla pompa dell'acceleratore. Durante lo smontaggio il carburante è stato scaricato dal carburatore e sono stati rilevati i detriti, tuttavia non è stato possibile determinare se i detriti fossero presenti prima dell'incidente o se fosse una conseguenza dell'impatto. La ciotola è stata rimossa e sul fondo sono stati notati piccoli detriti. Lo schermo di ingresso del carburante del carburatore era privo di detriti.Causa probabile:L'incapacità del pilota di mantenere il controllo dell'aereo che ha provocato uno stallo aerodinamico e l'impatto con il terreno.

Identificazione NTSB: 103743

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Questo rapporto sugli incidenti dell'agosto 2021 è fornito dal National Transportation Safety Board. Pubblicato come strumento educativo, ha lo scopo di aiutare i piloti a imparare dalle disgrazie degli altri.